京津冀中短途列車“五一”加車

　　當世俗社會裏的人們發現傳統生意模式再也走不通時，京津冀中加車就會發現原來是自己需要學習了，當然這裏一定有一番痛苦掙紮。

據說2010年11月份的時候，短途盡管來伊份估值已經很高，但很多資本依然蜂擁而至，有人形容當時來伊份挑選資本就像超女海選。“在這方麵，列車我們還是堅持先小人後君子，把各種細項都在合同中列明，之後按規矩辦事。

“才能配合好產能和銷售，京津冀中加車比如互聯網企業的銷售爆點在雙十一、京津冀中加車雙十二，那些機械製造型的產品還比較好說，如果是勞動密集型的，品質就可能會受到影響。短途未來的利潤增長從哪裏來?鬱瑞芬的答案還是線下。”在鬱瑞芬看來，列車很多企業是依靠風投支撐，否則正規企業做電商優勢並不明顯，“人力成本，稅務成本要完全合規的話，優勢就體現不出來了。因此，京津冀中加車那一年也成為來伊份發展的分水嶺。不過在薑看來，短途供、銷雙方的長期磨合對質量保證很重要。

來伊份每兩年就會對店鋪進行升級，列車如今已是第八代店對於鬱瑞芬來說，列車近180家的供應商就像來伊份的“車間主任”一樣，來伊份對他們有著近乎嚴苛的“控製”，他們要遵守來伊份的標準，配合做出硬件和軟件的升級改造，甚至要接受排他性的供貨要求——一些供應商也會因為來伊份的要求過嚴而抱怨。”鬱瑞芬說，京津冀中加車這種供應體係的構建，也是一個食品企業重要的競爭力。最後說一句，短途做號是一門生意，短途和黑產無關，隻是太邊緣化拿不上台麵，一線城市的記者可以輕輕鬆鬆跑一個會然後拿500塊錢的紅包還嫌棄各種路遠招待不周，三線城市的做號者5點下班後擼稿擼到十二點然後第二天起床看到收益多了500塊錢於是高高興興的上班去了。

 之前UC也嚴厲打擊了做號黨，列車封停了一批賬號，列車包括非法、不健康內容，標題黨、文不對題、以及時效性超過3個月的舊聞都采取了最高封停的處罰。 一位做了兩年號的朋友告訴我，京津冀中加車如今廣告分成沒以前那麽好賺了，京津冀中加車去年百家號剛開始推廣的時候，補貼非常豐厚，他一篇稿子最多能賺6000多塊的補貼分成，但現在，正常情況下，一篇稿子賺到1000多塊錢已算不錯了。 所有平台都意識到高品質內容的重要性，短途盡管它的閱讀量和播放量看上去沒那麽耀眼，短途所以頭條啟動了千人萬元計劃，企鵝有芒種計劃，UC也祭出了量子計劃，無非是通過扶持的方式，來提高平台內的內容質量。畢竟，列車當“隨刷隨有”成為市場標配之後，必須要有大量內容填充。

幾天前，我的朋友圈被《殺死今日頭條》刷屏了，這沒什麽好奇怪的，曆史總在重演——BAT聯合圍剿今日頭條卻又剿滅不掉，反而眼睜睜看著今日頭條一步步茁壯成長，頗有當年紅軍反圍剿的態勢。做號黨是一群遊離於讀者、平台的邊緣隱秘群體，卻在這波內容平台紅利下茁壯成長，和平台的打壓玩著貓捉老鼠的遊戲，甚至還得到一些平台的暗中扶持，正如生長在熱帶雨林裏的真菌，每一個雨後清晨，都是他它們冒出泥土的時刻。

除了標題，他們甚至還摸索出一套熱詞規則：比如要圍繞熱點去寫;娛樂圈就一定要寫楊冪、劉愷威，這樣才有流量，相反寫樸樹或者陳道明這種明星，就肯定閱讀量不高;科技領域，就盯著阿裏、百度、支付寶、微信這些詞使勁寫，而且一定要有情緒，比如馬雲的支付寶，比如劉強東怒了，微信隱藏功能全在這裏，這種句式“點擊量一定很高。離北京20分鍾高鐵的廊坊，有一家專門做平台號的公司，公司近百人，每天產出幾千篇文章，單個平台每天閱讀量1000萬保底，不久之前百家封殺了這家公司2000個違規的賬號，但他們依舊每天開工，絲毫沒有受影響的跡象，可見生命力之頑強，利潤之高。做號者的江湖比起內容“生產者”或者“搬運工”，“做號”是一種更形象的說法。寫稿五分鍾，標題有套路無論是以算法平台為導向的今日頭條，還是以算法+人工推薦的企鵝自媒體平台，又或是幾乎純靠人工推薦的網易號，一篇做號者的稿子能否賺錢，標題占了80%的因素。

比如“震驚了”的UC，也發布公告處理了一批違規的公眾號，並且緊急上線了專注嚴肅的閱讀的UC名家。今日頭條對標題黨的審核也很嚴，頭條內部技術團隊關於標題黨分類的討論就有十幾頁，他們曾經把另外一家平台的標題抓取，發現超過15%都被認定為標題黨。對於平台來說，海量內容供給之後，隻有技術才能完成真正的打壓和審核。一篇300字和5張圖的稿子，如果被平台推薦，或者被機器認為受眾很喜歡，那麽至少千元的保底收入，而生產的成本，大概隻需要10分鍾到15分鍾。

一個側證是，前一段今日頭條透露了他們原創維權的數據，數據顯示，在隻有2000多個活躍維權賬號的情況下(畢竟維權沒什麽收益)，幾個月的時間，就監測到了十幾萬侵權稿，刪掉了7萬多篇。他的帳號上線三個月，累計播放量已經有600萬，每月因此而獲得的額外收入超過4000元。

互聯網馬太效應，更是會讓很多問題集中凸顯出來，而即使是微信和頭條，機器+臥底，從本質上看，我也不覺得能徹底根絕這些灰色流量收割者。但即便收益縮水，做號誘惑依然很大。

筆者的稿子就曾經多次被機器建議“修改標題”。細看這些暗中支援，甚至放寬條件的平台，大多是內容分發市場的追隨者。UC震驚部的事情相當於戳破了一個泡沫，即UC頭條號上很多內容官方默許標題黨，標題黨這這件事其實是飲鴆止渴，但經不住流量的誘惑。這樣一來，平台既省了編輯的成本，又對這些做號者有一定的控製能力，可謂一舉多得。很多高速成長的平台也因此表現出了猶疑。就怕坑裏呆著太舒服，最後不願意出來了。

當然，優秀創作者有綠色通道不代表什麽，但在上述平台上，做號者竟然也能通過自己的關係或渠道拿到這些鏈接，很快就能將賬號做起來，從而保證每天穩定的收益。即便是做了PR，也對媒體充滿敬畏，並在庸常的時日裏養成了一種根深蒂固的見解，認為寫作(寫稿)本該如此。

雖然跟很多辦公室白領認知不符，但這本質上是因為打擊標題黨符合先發平台的利益——工業廢水從長期來看，影響了平台的品質和調性，最關鍵的是，低劣內容影響用戶的信任度，並且把流量集中化，這對依賴更多個性化分發賣更多廣告位的商業模式來說，無疑是致命的。他們信奉的是流量第一，收益第一。

可惜的是，做號者對於內容的摸索，也就到此為止。這位視頻自媒體人在一家互聯網金融公司工作，視頻剪輯是他賺外快的方式。

BAT三家如何砸錢做內容分發平台這種事兒，我不是那麽關心，但文中提及的自媒體賬號運作細節倒是耐人尋味：他在內容生產上類似於早期的微博營銷號，通過剪輯搬運YouTube視頻在一點資訊、天天快報和今日頭條等渠道發布。微信的謠言模型庫是現在國內最全的一家，這當然也和微信移動端一哥的地位有關。遇到厲害的做號者，三四個人的小團隊，一天就能生產100多篇稿子，不求質，但人海戰術仍然對應出百來萬的點擊量，差不多也是千把塊錢。所以已經進入穩定期的平台，必然是打擊。

這一代最狡詐的流量獵取者，都在忙著起標題。整個過程不超過10分鍾，每天“寫”20篇。

灰色流量的秘密與暗處的友誼對於平台來說，文題不符的標題黨必然傷害用戶體驗。隻不過，從低到高，是所有人必然走的路，必然爬的坑。

此外，一些平台(我就不點名了)的頻道竟然還將這些做號者聚集在群裏，頻道編輯一旦發現有話題可以做，就會在群裏“下單”，然後做號者“搶單。甚至，為了更好的更新策略，今日頭條會派“臥底”到各大做號公司去交錢學習怎麽踩現在的機器關鍵詞，之後再對應更新機器的打壓策略。

人海戰術，隻要能騙過機器，或者博到認同，真實性如何，按照那位朋友的話說：“除了明星本人知道，誰又能知道到底這些新聞是真的還是假的呢，有時候連明星自己都不知道，前一天還否認出軌，第二天就被人抓到現行，誰知道呢?”比如前不久，周傑倫和林俊傑同台獻唱《算什麽男人》，同樣的內容，結果標題黨把它變成《震驚!DOTA、LOL知名選手互斥對方不是男人，引萬人圍觀》，同樣引得大量網友圍觀。共同特點就是：男性居多，年齡集中在18-30歲，住在非一線城市，“網感”很好唯有誠信，能使企業立足市場，穩步發展;也唯有創新，能讓企業夯實力量，致勝未來。此外，在創新方麵，對企業要求更加嚴苛的，是要對時代風向具有敏感的把控能力。

作為一家在浙江這塊創業沃土上，縱橫十二年的移動互聯網精英企業，天搜股份很清楚誠信對一家企業的重要性，不僅在日常管理中恪守誠信經營，更將誠信上升到企業文化高度，將“誠實守信”確立為員工必須遵行的六大價值觀之一，用文化的力量使誠信成為天搜股份取信於社會和用戶的最大根基。憑借多年來在移動互聯網領域的傑出貢獻，浙江天搜科技股份有限公司(以下簡稱：天搜股份)入圍受獎。

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